鄂式破碎機檢修規程的內容

由于鄂式破碎機工作環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強度較大，因此運行一段時(shí)間后，有些部件會(huì )出現不同程度的磨損，這就需要用戶(hù)不僅做好日常的維護保養工作，而且定期對機器的主要部件進(jìn)行檢修。以下就針對主要和易損部件，來(lái)介紹鄂式破碎機檢修規程的內容。

1.機體

鑄鐵表面若出現氣孔、縮孔、夾渣、裂紋等現象，應修補或更換；機座的縱向水平度不應超過(guò)0.5mm/m，橫向水平度不應超過(guò)0.15mm/m；機架兩側護板的整個(gè)平面彎曲不得大于1.5mm，各孔位置對應公稱(chēng)尺寸誤差不應超過(guò)0.5mm，護板與側墻固定要牢固，不得有松動(dòng)。

2.動(dòng)鄂體

動(dòng)鄂下部固定襯板的凸沿磨損后應補焊修理，動(dòng)鄂與機架兩側應保持相等距離，偏差不得超過(guò)±2mm；襯板支承表面應粗加工，裝配時(shí)與鄂體接觸必須良好，不得有撓角懸空現象，必要時(shí)研磨或用砂輪修平，與動(dòng)鄂固定要牢固接觸均勻，不得有松動(dòng)現象。

3.偏心軸

檢驗偏心軸，確保無(wú)裂紋現象；偏心軸對固定軸的平行度不大于0.1mm/m，安裝水平度小于0.1mm/m。

4.調整部件

推力板的兩支承面與襯板接觸均勻，其間隙不得超過(guò)0.7mm，裝配時(shí)在二者之間涂以石墨潤滑脂或含有二硫化鉬的潤滑脂；彈簧端面對中心線(xiàn)垂直度不得大于3.5mm；調整時(shí)不宜擰得太緊或太松。

5.帶輪、飛輪

帶輪與飛輪與主軸裝配時(shí)，必須牢固；帶輪及飛輪的端面和徑向圓跳動(dòng)公差為0.3mm；兩輪幾何面應重合，兩輪中心距偏差應小于或等于1mm/m。